Por Pisos de Madrid, hace 7 años y 5 meses

En 2009 se invirtieron en mantenimiento viario 24.000 euros por kilómetro en la región

La Comunidad destinó el año pasado 62 millones de euros a diversos trabajos de conservación de carreteras, lo que supone una inversión de 24.000 euros por kilómetro. Esta partida que sirve para mantener en correcto estado los 2.572 kilómetros que componen la red regional de carreteras, cuyo mantenimiento se coordina desde diez centros de conservación.

La Consejería de Transportes e Infraestructuras realiza trabajos para mantener las carreteras regionales en correcto estado y evitar que el desgaste de su uso afecte negativamente a la seguridad de circulación. El Gobierno regional ha duplicado en cinco años, utilizando como referencia datos de 2004, la inversión en este tipo de trabajos.

Dentro de estos trabajos, la partida más importante, 43,5 millones de euros, se ha destinado a reforzar el firme de aquellas carreteras que por su intensidad de circulación hayan podido sufrir un mayor desgaste. El año pasado se asfaltaron 173 kilómetros de vías, en los que se utilizaron un millón de neumáticos reciclados.

La Comunidad apuesta por utilizar un material que utiliza neumáticos en desuso para evitar su combustión y aprovechar las ventajas que este tipo de asfalto ofrece a los conductores, como la reducción del ruido. En total, esta legislatura se han asfaltado 475 kilómetros de carreteras, un 20% de la red regional.

Estos trabajos se enmarcan dentro de las labores de conservación de firmes, que también incluyen otras mejoras como el acondicionamiento de travesías. La conservación de firmes forma parte de los trabajos de conservación ordinaria, que también contemplan tareas como la limpieza y conservación de taludes, terraplenes y el entorno de la carretera, junto con el dispositivo de vialidad invernal.

Un kilo de basura por kilómetro

Respecto a los trabajos de limpieza y conservación de taludes y terraplenes y entorno de la carretera, en los que el año pasado se invirtieron 12 millones. La retirada de residuos y los trabajos de podas y desbroce resultan imprescindibles para reducir el riesgo de accidentes y de incendio. En este sentido, el año pasado se recogió con este tipo de trabajos un kilo de basura por kilómetro y día, que fue separada en origen según el material -plásticos y envases, papel y desechos orgánicos- para facilitar su reciclado.

También la vialidad invernal resulta esencial para garantizar la seguridad de la circulación en invierno. La Comunidad ha incrementado sus medios este último año pasando de tener 26 quitanieves a 44. Además se ha aumentado el número de depósitos de sal hasta alcanzar los 15 almacenes, 14 silos y 5 plantas de salmuera.

Las actuaciones de conservación  de la red de carreteras incluyen trabajos de seguridad vial y otros programas complementarios. Los primeros incluyen la instalación de barreras de seguridad y muros de mediana, la señalización horizontal y balizamiento y el alumbrado e instalación de semáforos.

Dentro de estos trabajos, se están instalando  barreras de protección para motoristas en la red viaria madrileña, de forma que se ha convertido en la primera región que dispone de este tipo de dispositivos en su red principal de carreteras. En total, la Comunidad alcanzó a final de 2009 los 85 kilómetros protegidos con estas barreras, y se esperan alcanzar los 170 este año.

Fuente: Comunidad de Madrid

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